Categorii
Auto Tutoriale

Revizie Audi A4 B9 – Schimb filtre și ulei

Pentru cei ce vor să-și facă singuri revizia periodică la un Audi A4 B9 2.0TDI, am câteva indicații. Video la sfârșitul articolului

Am ales să folosesc filtre MANN și ulei OE VW 5W30, luate de pe ePiesa.ro

Filtru Aer

  • Amplasat în compartimentul motorului, în partea stângă.
  • Aveți nevoie de torx T25 pentru a desface cele 7 șuruburi de la capacul filtrului de aer
  • Curățați bine cavitatea filtrului de aer. Frunze, gunoaie, etc
  • Filtrul vechi iese prin rotire spre stânga, după care se trage spre exterior
  • Filtrul nou trebuie împins și rotit spre dreapta
  • Vezi video

Filtru de polen

  • Amplasat sub torpedou
  • Se dă la o parte protecția de burete prinsă în 2 cleme de plastic
  • Se scoate capacul filtrului de polen (3 cleme)
  • Se scoate filtrul și se înlocuiește cu cel nou. Scrisul trebuie să fie în partea de jos
  • Vezi video

Filtrul de ulei

  • Este necesar să dați la o parte vasul de expansiune pentru a ajunge la filtru
  • Torx T30 pentru singurul șurub ce ține vasul de expansiune
  • Se desface capacul de la vasul de expansiune, pentru a elibera presiunea și a nu arunca antigel afară când scoatem conducta. Atenție, motorul nu trebuie să fie fierbinte când desfaceți capacul de la vasul de expansiune.
  • Șurubelniță pentru a debloca siguranța de la conducta vasului de expansiune
  • Se dă vasul de expansiune la o parte, prin ridicare, fiind prins în 2 piciorușe de plastic
  • Cu tubulară de 32mm se desface capacul filtrului de ulei
  • Se înlocuiește filtrul de ulei și garnitura de cauciuc a capacului filtrului de ulei, după care se montează totul în ordine inversă
  • Vezi video

Schimbul de ulei

  • Este necesar să dați jos partea din mijloc a scutului de la motor
  • Necesare sunt torx-uri de 20, 30, șurubelniță în cruce și tubulară de 13mm. Cu răbdare, dați jos aproximativ 20 de șuruburi. Vă recomand să nu le puneți la grămadă, pentru că sunt 3 sau 4 tipuri și nu merg inversate
  • Tubulară de 19mm pentru a desface șurubul la baia de ulei
  • Grijă când desfaceți șurubul, uleiul va curge cu presiune la început, amplasați recipientul în care colectați uleiul puțin în lateral, nu chiar sub șurub, mișcându-l progresiv, pe măsură ce se scurge uleiul.
  • Ștergeți foarte bine șurubul de ulei, eventual schimbați și acea șaibă de metal. Strângeți șurubul înapoi și puneți pe sus uleiul cel nou. Aproximativ 4.7 litri de ulei 5W30.
  • Verificați nivelul uleiului în MMI
  • Vezi video

Filtrul de combustibil

  • Amplasat sub mașină, în zona pasagerului, sub un scut mare de plastic
  • Tubulară de 10mm pentru a desface cele 7-10 piulițe de plastic ce țin scutul. Vă puteți ajuta de o șurubelniță dacă aceste piulițe se învârt în gol
  • Înainte de a da jos suportul de metal ce ține filtrul, scoateți conductele. În felul acesta nu o să se scurgă motorină.
  • Cu un patent (pentru clemele de metal) și o șurubelniță, scoateți conductele din ambele părți
  • Tubulară de 10mm pentru a desface piulița suportului ce ține filtrul de combustibil
  • Înlocuiți filtrul, fixați-l în suport, puneți conductele și la urmă scutul de plastic
  • Nu faceți ca mine să porniți mașina. Amorsați pompa din VCDS conform instrucțiunilor de aici.
  • Vezi video

Resetare interval Serivce din VCDS și MMI

După ce ați terminat, puteți reseta direct din MMI „Reset oil service” sau vă puteți conecta cu o interfață VCDS să resetați tot ce ține de service și să setați câți KM și zile doriți, până la următoarea revizie.

În VCDS, pe modulul Instruments, la Adaptation, scrieți inspection în câmpul de lângă dropdown și se vor filtra doar câmpurile legate de inspecția service. Setați și resetați după bunul plac, denumirile sunt destul de sugestive. Eu l-am setat la 15.000km sau 365 zile. Vezi video

Sper să vă fie cu folos și dacă aveți întrebări nu ezitați să-mi lăsați comentarii. Nu am apucat să fac poze, dar am filmat toată operațiunea și vă las mai jos un video cu revizia 🙂 Spor!

Sper că ți-au fost de ajutor indicațiile mele și dacă vrei să-mi susții blogul, orice donație este binevenită 🙂 Mulțumesc!




Articole aleatorii din aceeași categorie:

23 de răspunsuri la “Revizie Audi A4 B9 – Schimb filtre și ulei”

Salut, am schimbat ieri uleiul și am pus fix 4,7 l, asta după ce s a scurs tot uleiul din motor. Pe mmi îmi zice ca trebuie sa scot din ulei. Sa merg așa sau sa mai scot? Ms

Mai lasă-l putin sa mearga, sigur se va regla nivelul dacă ai pus fix 4.7L. La mine după ce am pus 4.7L era cam pe 3/4 nivelul in MMI, dar sigur ai rezolvat de atunci ca mi-ai scris acum ceva timp.. 🙂

Am omis sa mentionez, folosesc masina aproximativ 80% extraurban pe nationalele din Romania. M-ar ajuta o recomandare referitor la intervalul de km la care e bine sa schimb uleiul.

Multumesc!

Salut!

Intervalul de schimb al uleiului/filtrelor nu ar trebui sa fie la 30.000 de km? Sunt de curand posesorul unui A4 Allroad B9 fabricat in 2017, 2.0 TDI 190 CP si urmeaza sa merg la revizie. Masina are 115000 de km si pana acum schimbul a fost facut din 30 in 30.000 de km.

Multumesc!

În afară se face la 30K km. La noi este recomandat la maxim 15K km. Fiecare îl face cum crede, dar pentru cât costă o revizie, eu zic că nu merită să tragi de mașină 30K km.

Buna ziua Bogdan,

Multumesc pentru articol si pentru video. Ai facut o treaba excelenta !

O intrebare, putin pe langa subiect ref la calculatorul masinii : vad in imagini ca nu are protectie. Este identic si in cazul masinii mele. E corect, sau lipseste ?

Ca dimensiune sunt la fel, nu știu să-ți dau alte detalii. Băieții de la epiesa.ro mi l-au dat pe acela, conform seriei de șasiu.

Salut. Scuze de răspunsul întârziat. Nu am coduri, doar denumire din lista comenzii de pe ePiesa:
Filtru polen MANN-FILTER CU 31 003
Ulei motor VW GROUP G052183M4 NORMAL 0W30 5L
Filtru combustibil MANN-FILTER WK 6003
Filtru aer MANN-FILTER C 17 011
Filtru ulei MANN-FILTER HU 7020 z

Țin să te contrazic. Are norma 507.00 . Se vede și în video la secunda 23, scrie pe bidon. Numai bine!

Salut Bogdan locuiesc in Franta si uleiul pe care tu l-ai folosit OE VW 5W30 nu este disponibil , pe majoritatea site-urilor scrie ruptura stock.
Imi poti recomanda un alt ulei te rog pentru Audi A4 B9 2016 2.0TDI 150 ch. Masina are 90000 km. Nu cunosc prea bine diferitele mărci de uleiuri și sunt indecis. Mersi frumos.

Salut. 5W30 a fost inlocuit de noul 0W30. Eu sunt la al 3-lea schimb cu 0W30 și nu am nicio problema. Nu consuma ulei, motorul suna bine. Este cel recomandat de producator.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *